Una vez que el Concejo Metropolitano de Quito aprobó este martes la ordenanza que establece las condiciones para controlar y mejorar la
calidad del servicio de transporte público en Quito. La norma condiciona la modificación de la tarifa al cumplimiento de estándares de calidad y tecnología por parte de los transportistas.
Condiciones que deben cumplir
La ordenanza estableció que no se transferirán recursos a las unidades de transporte que no cumplan con condiciones como: la presentación de descargos mensuales notarizados, que permitan determinar cuáles fueron las unidades que efectivamente prestaron el servicio durante cada mes.
La entrega de recursos también quedó condicionada al cumplimiento de los hitos de
gestión establecidos en la normativa. Otro de los requisitos es la instalación de
sistemas y equipos, mientras estos no sean implementados, los propietarios de las
unidades no podrán recibir la compensación con recursos municipales.
La ordenanza incorporó además un requisito que se exigirá por primera vez: la presentación del certificado de no adeudar al Municipio de Quito. Esto implica que los transportistas que mantengan pendientes contribuciones, impuestos u otras obligaciones tributarias municipales no podrán acceder a la compensación.
Asimismo, quienes hayan cometido multas e infracciones relacionadas con una conducción negligente, dentro de las competencias de la Agencia Metropolitana de Control (AMC) y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), deberán cumplir con sus obligaciones para poder acceder a los recursos establecidos.
En consecuencia, el acceso a la compensación quedó condicionado a varios requisitos: unidades efectivamente operativas, descargos mensuales notarizados, cumplimiento de hitos de gestión, instalación de sistemas y equipos, estar al día con el Municipio y cumplir las obligaciones derivadas de sanciones.
Controles permanentes al transporte público
A la par de estas condiciones, el Municipio de Quito ha reforzado controles permanentes al transporte público durante 2026, con operativos sostenidos de la Agencia Metropolitana de Tránsito a todo el sistema, y fiscalización semanal de rutas por parte de la Secretaría de Movilidad.
Entre el 1 de enero y el 4 de septiembre de 2026, la AMT realizó 1.439 operativos
al transporte público en distintos puntos de Quito. La Secretaría de Movilidad
fiscaliza semanalmente 42 rutas: 24 del corredor Sur Occidental y 18 del corredor
Central Norte.