Ecuador dio este jueves 26 de febrero de 2026, un paso decisivo en la transformación de su matriz de transporte con la inauguración de la primera electrolinera multimarcas de carga ultrarrápida del país, una infraestructura pionera desarrollada por Conectz que permite recargar vehículos eléctricos hasta el 80 % de su batería en apenas 30 minutos.
La nueva plaza de carga, considerada por sus promotores como una de las más modernas de Sudamérica, cuenta con ocho puertos de alta potencia operados por un sistema inteligente alimentado por un generador de 600 kilovatios, capaz de distribuir la energía de forma dinámica según la capacidad tecnológica de cada vehículo.
El gerente de Conectz, Juan Carlos Arias, encabezó la inauguración oficial y subrayó que el país vive un momento decisivo en la adopción de la movilidad eléctrica. “Hoy Ecuador dispone de 22 marcas con vehículos eléctricos en su catálogo y al menos 45 modelos en el mercado, pero la infraestructura de carga no ha crecido al mismo ritmo. Este espacio marca el inicio de una red acorde a esa nueva realidad”, afirmó.
Distribución de cargadores y compatibilidad global
La estación integra conectores compatibles con los principales estándares internacionales, lo que garantiza la atención a vehículos de distintas procedencias. La distribución es la siguiente:
Puestos 01 al 06: conectores CCS2, el estándar predominante en Europa y adoptado por múltiples marcas globales.
Puesto 07: conector GB/T, utilizado principalmente por fabricantes asiáticos, especialmente chinos.
Puesto 08: conector CCS, estándar combinado ampliamente utilizado en América y Europa.
Además, el sistema dispone de adaptadores que amplían la compatibilidad a prácticamente cualquier vehículo eléctrico disponible en el mercado ecuatoriano. De forma específica, los cargadores 5 y 6 están dedicados a modelos de Kia y JAC Motors, respectivamente, reflejando el crecimiento de estas marcas en el país.
Carga ultrarrápida y operación permanente
La infraestructura cubre todo el espectro tecnológico de recarga:
Carga lenta: 7,4 kW
Carga rápida: desde 22 kW
Carga ultrarrápida: hasta 40 kW, implementada en esta electrolinera
Según Arias, el propio vehículo determina la velocidad de carga máxima segura, mientras el sistema central optimiza la distribución energética entre las ocho estaciones.
El servicio tiene un costo base de 12 dólares por 30 minutos de estacionamiento, más 0,2851 dólares por kilovatio consumido, y funciona las 24 horas, con seguridad permanente y un sistema de acceso dual: ingreso manual mediante timbre o gestión automatizada a través de la aplicación móvil de Conectz, disponible para Android y iOS. En las próximas semanas también se habilitará la reserva anticipada de turnos de carga.
Crecimiento acelerado del parque eléctrico
La inauguración ocurre en un contexto de expansión sin precedentes. Ecuador pasó de 1.500 vehículos eléctricos en circulación en 2024 a 4.600 en 2025, lo que triplicó la demanda en apenas un año y evidenció la urgencia de ampliar la red energética de soporte.
El presidente de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador, Genaro Baldeón, destacó el papel del sector privado en este proceso. “Más allá de las políticas públicas que pueden afectar el comercio regional, es fundamental reconocer iniciativas que fortalecen la infraestructura y generan confianza en los usuarios que apuestan por tecnologías limpias”, señaló.
Un llamado regional a fortalecer la infraestructura
Durante el acto, representantes del sector energético regional insistieron en la necesidad de acelerar la inversión. El director de estudios y desarrollo sostenible de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade) para América Latina instó a los gobiernos a incentivar proyectos similares para consolidar la transición energética.
La inauguración fue conducida por la presentadora ecuatoriana Virginia Limongi, quien, junto a Baldeón y Arias, realizó la primera carga simbólica del recinto, en un gesto que sustituyó el tradicional corte de cinta y marcó el inicio de operaciones.
Con esta electrolinera, Ecuador se suma a la carrera regional por desarrollar infraestructura energética acorde al crecimiento del parque eléctrico, un factor clave para reducir emisiones, disminuir la dependencia de combustibles fósiles y consolidar un modelo de transporte sostenible en América Latina. Redacción e Imágenes: Francisco Racines.